212L | BERLIN |
280K | ALTERNADOR REFRIGERADO POR AIRE 180A |
474 | FILTRO DE PARTICULAS DIESEL |
581 | CLIMATIZADOR AUTOMATICO |
800 | No existen denominaciones de código |
926 | DEPURACION DE GASES DE ESCAPE CON TECNICA EURO 4 |
9147 | PINTURA BLANCO ARTICO MB 9147 |
AC6 | RELACION DE EJE I = 3,727 |
BB3 | SISTEMA DE ESTABILIDAD ELECTRONICO (ESP) |
C639 | CHASIS 639 |
D50 | PARED SEPARADORA CORRIDA |
EL8 | ALTAVOCES DE DOS VIAS DELANTEROS |
ER0 | PREEQUIPO PARA RADIO |
EZ8 | PARKTRONIC |
F68 | RETROVISOR EXT. CALEFACTABLE Y REGULABLE ELECTRIC. |
FJ1 | TAPA ABATIBLE PORTA OBJETOS |
FKA | FURGONETA |
GD0 | CAJA DE CAMBIOS 6 VELOCIDADES; NSG250 |
H21 | CRISTALES TINTADOS EN CONTORNO Y PARABRISAS CON |
HF2 | FILTRO DE POLEN |
HH9 | AIRE ACOND. REGULADO SEMIAUTOMATICAMENTE TEMPMATIC |
HI1 | ZONA CLIMAT. 1 (FRIO/CONFORT) |
HZ0 | CALEFACTOR ADICIONAL ELECTRICO |
IG2 | VITO ESTANDAR |
IL1 | ALEMANIA |
IN1 | DISTANCIA ENTRE EJES 3200 MM, VOLADIZO CORTO |
J65 | INDICADOR DE TEMPERATURA DEL EXTERIOR |
KA1 | FILTRO DE PARTICULAS |
L | DIRECCION A LA IZQUIERDA |
L66 | LUZ DEL ESPACIO INTERIOR COMPARTIMENTO DE CARGA |
LE1 | LUZ DE FRENO ADAPTATIVA |
M49 | ALTERNADOR 14 V / 180 A |
MF4 | VEHICULO BAJAS EMISIONES SEGUN EU4 GR.III |
MP1 | MOTOR OM 646 DE 22 LA 70 KW (95 CV) 3800 RPM |
Q22 | ENGANCHE PARA REMOLQUE DE ROTULA FIJO |
RF1 | MARCA NEUM. CONTINENTAL (10) |
RG1 | NEUMATICOS 205/65 R16 |
RM0 | CUBIERTAS DE TODO AO |
RR7 | TIREFIT |
RS3 | LLANTAS DE ACERO 6,5 J X 16 |
S23 | ASIENTO DEL ACOMPANANTE DOBLE |
SB1 | ASIENTO CONDUCTOR DE CONFORT |
V20 | REVESTIMIENTO INTERIOR DE COMP. CARGA, CAMPOS SUP. |
V30 | REVESTIM.INT.PARED LATERAL ZONA CARGA O PASAJEROS |
V43 | PISO DE MADERA |
VT0 | TELA MATEO ANTRACITA |
W65 | TAPA TRASERA |
WA6 | STEUERCODE WERK |
X30 | CERTIFICADO DE MATRICULACION, PARTE II |
XA0 | VARIANTE DE PESO 2.770 KG (1.470/1.470) |
XZ0 | GENERACION DE MODELO 0 |
Y10 | BOTIQUIN |
Y44 | TRIANGULO DE EMERGENCIA |
Z41 | MATRICULACION COMO VEHICULO INDUSTRIAL |
ZC5 | DISTINTIVO DE VENTAS 0 |