216L | DUESSELDORF |
280K | ALTERNATEUR REFROIDI PAR AIR 180A |
411 | BOITE DE VITESSES MECANIQUE 6 RAPPORTS |
474 | FILTRE A PARTICULES DIESEL |
801 | ANNEE DE MODIFICATION 10/1 |
9147 | COULEUR DE PEINTURE BLANC ARCTIQUE MB 9147 |
930K | VEHICULE PEU POLLUANT EURO 5B+ GR. III |
AC6 | DEMULTIPLICATION D'ESSIEU I = 3,727 |
BB3 | PROGRAMME DE REGULATION ELECTRONIQUE DU COMPORTEME |
C639 | CHÂSSIS 639 |
D50 | PAROI DE SEPARATION EN CONTINU |
E33 | GESTION DE ACCUMULATEUR |
EL0 | HAUT-PARLEUR A LARGE BANDE A L'AVANT |
ER0 | PREEQUIPEMENT AUTORADIO |
EZ8 | PARKTRONIC |
F639 | SERIE 639 NCV2 |
FJ1 | COUVERCLE RABATTABLE POUR CASIER DE RANGEMENT |
FKA | FOURGONNETTE |
GD8 | BOITE DE VITESSES MECAN. A 6 RAPPORTS ECO GEAR 360 |
HF2 | FILTRE ANTIPOLLENS |
HI1 | ZONE DE CLIMATISATION 1 (FROID/CONFORT) |
HZ0 | CHAUFFAGE AUXILIAIRE ELECTRIQUE |
IG2 | VITO STANDARD |
IL1 | RFA (ALLEMAGNE) |
IL4 | REGION EU / EFTA |
IN2 | EMPATTEMENT 3200 MM, PORTE-A-FAUX LONG |
J58 | AVERTISSEUR OUBLI DE CEINTURE POUR SIEGE CONDUCT. |
KA1 | FILTRE A PARTICULES |
KP1 | POMPE A CARBURANT, ELECTRIQUE, REGULEE |
L | DIRECTION A GAUCHE |
L04 | ECLAIRAGE DIURNE AUTOMATIQUE |
LE1 | FEU STOP ADAPTATIF |
M013 | MOTEUR A PUISSANCE REDUITE |
M49 | ALTERNATEUR 14V / 180A |
MA4 | |
MG1 | MOTEUR OM651 DE22LA 70KW ( 95PS) 3800/MIN |
RF9 | MARQUE DE PNEUS GOODYEAR (90) |
RG1 | PNEUS 205/65 R16 |
RM0 | PNEU TOUTES SAISONS |
RR6 | ROUE DE SECOURS AVEC CRIC |
RS3 | ROUES ACIER 6,5 J X 16 |
S02 | SIEGE DU CONDUCTEUR |
S23 | SIEGE DU CONVOYEUR A DEUX PLACES |
V43 | PLANCHER EN BOIS |
VA2 | GARNITURE INT. COMP.CHARG. JUSQUE HAUT.TOIT (BOIS) |
VH5 | TISSU LIMA NOIR |
VV2 | SYSTEME DE RAIL D'ANCRAGE POUR CHARGEMENT |
W65 | HAYON |
X30 | ATTESTATION IMMATRICULATION, PARTIE II |
XC9 | DOCUMENTS COC |
XG6 | VERSION POIDS 2.800 KG |
XM0 | PERFECTIONNEMENT DE MODELE |
XO9 | MERCEDES-BENZ MOBILOVAN AVEC DSB ET GARANTIE CORR. |
XZ1 | MODELE GENERATION 1 |
Y10 | TROUSSE DE SECOURS |
Y44 | TRIANGLE DE PRESIGNALIS. |
Z41 | HOMOLOGATION EN TANT QUE CAMION |
ZC5 | CODE DE DISTRIBUTION 0 |