212L | BERLIN |
280K | ALTERNATORE RAFFREDDATO AD ARIA 180A |
474 | FILTRO PER IL PARTICOLATO DIESEL |
581 | CLIMATIZZATORE AUTOMATICO |
800 | No code designation available |
926 | IMPIANTO DEPURAZ. GAS SCARICO TECNOLOGIA EURO 4 |
9147 | VERNICE BIANCO ARTICO MB 9147 |
AC6 | RAPPORTO PONTE I = 3,727 |
BB3 | ELECTRONIC STABILITY PROGRAM (ESP) |
C639 | TELAIO 639 |
D50 | PANNELLO DIVISORIO FINO AL TETTO |
EL8 | ALTOPARL. A DUE VIE ANT. |
ER0 | PREDISPOSIZIONE AUTORADIO |
EZ8 | PARKTRONIC |
F68 | RETROVISORE ESTERNO RISCALDABILE E A REGOL. ELETT. |
FJ1 | COPERCHIO RIBALTABILE PER VANO PORTAOGGETTI |
FKA | AUTOFURGONE |
GD0 | CAMBIO MECC. 6 MARCE; NSG250 |
H21 | VETRATURA TERMOISOL. COMPL. CON FILTRO PARAPREZZA |
HF2 | FILTRO POLLINE |
HH9 | CLIMATIZZATORE A REGOLAZ. SEMIAUTOMATICA TEMPMATIC |
HI1 | ZONA CLIMATICA 1 (FREDDO/COMFORT) |
HZ0 | RISCALDATORE SUPPLEMENTARE ELETTRICO |
IG2 | VITO STANDARD |
IL1 | INTERNO (GERMANIA) |
IN1 | PASSO 3200 MM, SBALZO CORTO |
J65 | INDICATORE DELLA TEMPERATURA ESTERNA |
KA1 | FILTRO DI PARTICOLATI |
L | GUIDA A SINISTRA |
L66 | LUCE ABITACOLO VANO DI CARICO |
LE1 | LUCE DI ARRESTO ADATTIVA |
M49 | GENERATORE 14 V / 180 A |
MF4 | VEICOLO ECOLOG. EU4 GR. III |
MP1 | MOTORE OM 646 DE 22 LA 70 KW (95 CV) 3800/MIN |
Q22 | GANCIO DI TRAINO TESTA SFER. FISSA |
RF1 | MARCA PNEUMATICI CONTINENTAL (10) |
RG1 | PNEUMATICI 205/65 R16 |
RM0 | PNEUMATICI TIPO OGNI STAGIONE |
RR7 | TIREFIT |
RS3 | RUOTE IN ACCIAIO 6,5 J X 16 |
S23 | SEDILE SECONDO AUTISTA BIPOSTO |
SB1 | SEDILE CONDUC. COMFORT |
V20 | RIV. INTERNO VANO DI CARICO CAMPI IN ALTO |
V30 | ARRED. INT. PARETE LAT. IN VANO CARICO/CAB. PASS. |
V43 | PAVIMENTO IN LEGNO |
VT0 | TESSUTO MATEO ANTRACITE |
W65 | PORTELLONE POSTERIORE |
WA6 | STEUERCODE WERK |
X30 | CERTIFICATO IMMATRICOLAZIONE, PARTE II |
XA0 | VARIANTE DI PESO 2.770 KG (1.470/1.470) |
XZ0 | GENERAZIONE MODELLO 0 |
Y10 | BORSA PRONTO SOCCORSO |
Y44 | TRIANGOLO DI EMERGENZA |
Z41 | IMMATRICOLAZIONE COME AUTOCARRO |
ZC5 | CONTRASSEGNO DISTRIBUZIONE 0 |