280K | ALTERNATORE RAFFREDDATO AD ARIA 180A |
AC6 | RAPPORTO PONTE I = 3,727 |
BB3 | ELECTRONIC STABILITY PROGRAM (ESP) |
D50 | PANNELLO DIVISORIO FINO AL TETTO |
EL0 | ALTOPARL. A BANDA LARGA ANT. |
ER0 | PREDISPOSIZIONE AUTORADIO |
GD0 | CAMBIO MECC. 6 MARCE; NSG250 |
HF2 | FILTRO POLLINE |
HI1 | ZONA CLIMATICA 1 (FREDDO/COMFORT) |
HZ0 | RISCALDATORE SUPPLEMENTARE ELETTRICO |
IG2 | VITO STANDARD |
IL1 | INTERNO (GERMANIA) |
KA1 | FILTRO DI PARTICOLATI |
M49 | GENERATORE 14 V / 180 A |
MF4 | VEICOLO ECOLOG. EU4 GR. III |
MP1 | MOTORE OM 646 DE 22 LA 70 KW (95 CV) 3800/MIN |
Q22 | GANCIO DI TRAINO TESTA SFER. FISSA |
RF3 | MARCA PNEUMATICI BRIDGESTONE (75) |
RG6 | GOMMATURA 195/65 R16 |
RR6 | RUOTA DI SCORTA CON CRIC |
RS4 | CERCHI IN ACCIAIO 6J X 16 |
S02 | SEDILE CONDUCENTE |
S23 | SEDILE SECONDO AUTISTA BIPOSTO |
V20 | RIV. INTERNO VANO DI CARICO CAMPI IN ALTO |
V30 | ARRED. INT. PARETE LAT. IN VANO CARICO/CAB. PASS. |
V43 | PAVIMENTO IN LEGNO |
VT0 | TESSUTO MATEO ANTRACITE |
W65 | PORTELLONE POSTERIORE |
X30 | CERTIFICATO IMMATRICOLAZIONE, PARTE II |
XA0 | VARIANTE DI PESO 2.770 KG (1.470/1.470) |
XZ0 | GENERAZIONE MODELLO 0 |
Y10 | BORSA PRONTO SOCCORSO |
Y44 | TRIANGOLO DI EMERGENZA |
Z41 | IMMATRICOLAZIONE COME AUTOCARRO |